1P61FML - отзывы о двигателях

[Konstantin]

Привет райдеры! Мотоциклы и квадроциклы с двигателями 1P61FML считаются одними из самых надежных. Не зря многие Тайванские бренды их используют. Они экономичные и имеют большой ресурс. Ребята, кто в теме, напишите свои отзывы! Надежность, расход, ремонт и так далее, все интересно.

 

[Bourne]

Информация есть небольшая. Маркировка двигателя мотоцикла - 1P61FML. Рабочий объем - 190 cc, обычно округляют до 200. Мощность 16 - 20 л.с., в зависимости от модификации карбюратора. Вот как то так.

 

[Георгий]

Привет! 200-кубовики, это отличные моторы для детских и подростковых квадроциклов. Но 1P61FML я бы себе в мопед установил бы с большим желанием. Ресурс у него большой, друг давно ездит и проблем не знает.

 

[Зeнит]

Привет всем. Я тоже ищу мотор 1P61FML. Он не убиваемый, ресурс выработать практически не возможно. Может поэтому их в розницу и не продают особо.

 

[Лунатик]

Все моторы 1P61FML ставятся только на ТС, отдельно не продаются, я уже пробивался к производителю. Только с сотого раза ответили. видно достал. Ну в принципе они правы. Мотор этот ставится один раз и переживает раму и другие агрегаты.

 

[Сибик]

Привет народ! А что с регулировкой клапанов здесь, какой моторесурс в запасе есnь? а то на моем Дайтоне это очычное занятие по выходным.............

 

[Росс]

Привет народ! А что с регулировкой клапанов здесь, какой моторесурс в запасе есnь? а то на моем Дайтоне это очычное занятие по выходным.............

Так здесь нет такого понятия.... Максимум с чем здесь можно столкнуться, так это с настройкой 1P61FML на холостые обороты. А про клапана можно не заморачиваться совсем.

 

[enot]

Однако это лучший мотор

 

[Shepard]

Привет ребята, вот регламент ТО:

• Регулярная замена масла каждые 1000-2000 км;
• Проверка и регулировка клапанов каждые 5000 км;
• Очистка воздушного фильтра каждые 500 км;
• Проверка системы охлаждения каждые 2000 км;
• Диагностика вариатора каждые 3000 км.

 

[enot]

Особенности ДВС 1P61FML: четырехтактный двухклапанный двигатель, улучшенная головка блока цилиндров с увеличенными, клапанами, отличный крутящий момент на низких оборотах, высокий ресурс и эластичность работы. Варианты трансмиссии позволяют подобрать оптимальную конфигурацию под конкретные задачи: механическая КПП (4 передачи + нейтраль) для опытных водителей, автоматическая (1+1) для начинающих, полуавтоматическая для универсального применения.