Барс (квадроциклы) - отзывы

[Донской]

Добрый день! Наша современность полна конторами хаотично рыскающими по рынку в поисках максимального заработка. В их каталогах все смешалось, электротранспорт и атмосферники. Вот, например, магазин LuxWheel. Он рьяно позиционирует себя как магазин электротранспорта. Но на волне некоторого зимнего провала спроса, перескочил на атмосферники квадроциклы Барс. Ну продали, а дальше, запчасти, сервис, гарантия??? Это переобувание в воздухе ни к чему хорошему для пользователей не приведет. Какое ваше мнение по данному вопросу? Напишите свои отзывы.

 

[Kirito]

Привет! Точно, наблюдаю на странице магазина электротранспорта LuxWheel квадроцикл на ДВС - Барс 320. Посылал вопрос по поводу документов на Барс 320, в ответ стандартная фраза, типа спортинвентарь, не предназначен для дорог общего пользования, идет без ПСМ. Плюс продажа набором для сборки. И растаможка скорее всего тоже как запчастей. Но засада в следующем, без документов по базе ВИН не бьется, и есть большой риск попасть на доп оплаты НДС, штрафы, конфискацию!

 

[Дислайк]

Доброго времени суток! Покупал такой квадроцикл Барс 320. Есть у меня много нареканий. Заявленный двигатель Loncin на 25 л.с. по факту оказался слабым и «душным», постоянно глохнет на подъёме, а про надёжность и говорить нечего — уже после первых покатушек пошёл масложор. Задний привод в таком тяжёлом аппарате (а 238 кг — это очень много для его класса) просто беспомощен в грязи: буксует моментально, и никакой клиренс в 240 мм не спасает. Лебёдка, которая должна была быть главным козырем, сломалась при первой же попытке использования — трос заклинило. Вся конструкция собрана криво: багажники шатаются, «защита» из тонкого металла гнётся от легкого удара, а дисковые тормоза уже после дождя начали скрипеть и проваливаться. Экономичность — миф: на самом деле жрёт под 8 литров. Свет LED слепит самого себя, но не дорогу. Панель приборов начала глючить через неделю. Одним словом, собрали из самых дешёвых компонентов, а продали как крутой туристический вариант. Позор, а не техника. Не советую!

 

[Сибик]

Здорово! Не брал такой квадроцикл и не брал его дважды у LuxWheel. Запчастей нет по факту. При продаже утверждают что есть. Оказываются мошенничают. Есть на складе пару комплектов квадроциклов, они так комплектами поставляются, если что от туда мол возьмут. а не деле это тоже чей то заказ.

 

[seryj666]

Привет! Заценил этот квадрик БАРС 320 — чисто колхозная сборка, топорная работа. Вообще никаких документов в паре — ни паспорта, ни техники. Короче, забил и решил немного переплатить, но взять знакомый, честный бренд. Безопасность и спокойствие за бабки — дороже выходит. Не связывайтесь с этим, не стоит оно того.

 

[Raider]

Здорово! Хотел по-нормальному оплатить БАРС некому авитовскому LuxWhee через приложение — не канает. Продавец сразу начал впаривать левую схему: мол, переводи на карту напрямую и всё будет чики-пуки. Ну такое себе, конечно. Короче, доверия ноль, нафиг таких горе-бизнесменов. Не связывайтесь — обломаетесь.

 

[Arnold62]

Добрый! Покупал на LuxWheel квадроцикл WS BARS 320 и получил набор проблем. Пластик трещит и люфтит сразу после покупки, двигатель вибрирует так, что немеют руки, а вариатор работает с рывками и задержками; жёсткая подвеска превращает любую поездку в испытание для позвоночника, неудобная посадка и тугие органы управления делают процесс утомительным, а постоянные проблемы с поиском запчастей и ржавчина на раме окончательно добивают впечатление — это типичный бюджетный агрегат, где экономия на качестве сборки и материалах перечёркивает все заявленные преимущества, поэтому для серьёзных задач я его категорически не рекомендую.

 

[Sergius]

Здравствуйте. Из-за отсутствия авторизованных мастерских, ремонт приходится доверять кустарным умельцам, которые работают небрежно и берут за это непомерные деньги. Они постоянно ссылаются на дефицит оригинальных запчастей, а попытки установить аналоги часто приводят к проблемам с совместимостью. В итоге многие детали изготавливаются кустарно, что, впрочем, по качеству мало отличается от заводского уровня.

 

[enot]

Приветствую. Тест Барс 320 показал полное несоответствие заявкам. До 80 км/ч он не едет, бак мал, а расход — не 3–5, а все 7–8. Задний привод с «внедорожными» шинами в грязи беспомощен. С запчастями полный швах — совместимости нет, искать всё самому. Категорически не понравился.

 

[ГлебМ]

Мой вам с кисточкой! Любите проводить вечера с гаечным ключом? Тогда Барс 320 — ваш выбор, потому что продаются они исключительно в форме «сделай сам». Если же вы не механик, готовьте кошелёк: услуги сборщика обойдутся в сумму, почти сопоставимую с ценой самого квадрика.

 

[СЭМ]

Эти однодевки достали! Заморочить голову лоху — раз плюнуть: кидаешь дешёвый ценник, вешаешь лапшу на уши — и готово. Торгаши тут именно так и бабло стригут, чисто на разводе. А клиент в итоге вылетает в копеечку на допах и хватает нервотрёпки по полной. Короче, сэкономить тут не выйдет — только переплатить и обосраться.

 

[VZHIK]

Добрый день, и мой отзыв. Приобретение WS Bars 320 оказалось серьёзным просчётом: вместо улучшения условий эксплуатации я получил бесконечные проблемы. Надёжность техники крайне низкая, поломки случаются регулярно. Официальный сервис либо предлагает ремонт по завышенным ценам, при этом качество работ оставляет желать лучшего, либо просто затягивает сроки. Ситуация с запчастями критическая — оригинальные детали практически недоступны, совместимые аналоги отсутствуют, а цены на редкие позиции неоправданно высоки. В результате я был вынужден самостоятельно освоить ремонт и поиск комплектующих, поскольку без постоянного вмешательства техника отказывается функционировать. Вместо комфорта и экономии времени — постоянные финансовые потери и отсутствие отдыха. Категорически не рекомендую данную модель к приобретению.