Привет экстримальный народ! Кто что слышал про бренд Eliq? - выпускающий электротранспорт: квадроциклы, мотоциклы, снегоходы, сноубайги, багги и так далее. Напишите ваги отзывы, обращая внимание на удобство, качество, надежность, затраты и так далее. Физики отразите правду про излучение электротранспорта, и про безопасность в целом. Интересно все что связано с данной темой. Я в принципе не доверяю электротранспорту, а тут еще новоявленный на рынке России китаец Eliq. Продавцы тоже под присмотром.
Eliq (квадроциклы, мотоциклы, снежная техника): отзывы
- Автор темы Руслан
- Дата начала
Привет! Конкретно про Eliq замеров излучения никто не публиковал. Но общая ситуация с бюджетным электротранспортом: электромагнитное излучение есть, и оно может быть выше норм из-за дешёвых, неэкранированных компонентов (контроллеры, моторы, проводка). Источники — мотор и ШИМ-контроллер. Если ты чувствителен или беспокоишься о длительном воздействии, стоит подумать о более дорогих брендах, которые сертифицируют технику по жёстким стандартам (в т.ч. по ЭМИ). В быту кратковременные поездки на малой скорости — риск минимален, но при долгой работе на максимуме в закрытом гараже или для ребёнка — вопрос открытый.
Привет! Eliq это еще одна сказка про белого бычка. Начнем с того, что батареи садятся в хлам за несколько лет, а на двс ломят десятками лет. Далее в зимний период любая батарея теряет в запасе мощности дофига! И кто бы что не втирал, законы физики никто не отменял. Плюс электричество нынче не бесплатное! А в дальнейшем это может оказаться дороже топлива, Думаете абсурод, да нифига, ИИшки потребляют много электроэнергиии именно она будет дальнейшем в цене!
Здорово! Тачки Eliq — это лотерея. Можно получить условно рабочую «тачку» для неспешных покатушек по даче на пару сезонов, если повезёт со сборкой. Но это не «железный конь», а скорее конструктор для взрослых, который потребует времени, нервов и дополнительных вложений на доводку и ремонт.
Здравствуйте! Бесшумность Eliq — не преимущество, а скрытая угроза. Полное отсутствие звука делает квадроцикл «электроневидимкой»: пешеходы, велосипедисты и животные лишаются главного предупредительного сигнала, что в разы увеличивает риск внезапных и опасных столкновений. В лесной местности такая «стелс-техника» спугнет всю дичь или, что хуже, может привести к трагической ошибке со стороны других охотников. В зонах отдыха эта тишина становится прямой опасностью для детей, которые могут неожиданно выбежать на путь. Да и для соседей по участку такое бесшумное появление из-за поворота — сомнительный сюрприз. В итоге мнимый плюс оборачивается серьезнейшим минусом для общей безопасности, лишая всех вокруг естественного акустического фона, предупреждающего об опасности.
Здорово! Контора Eliq заряжена на квадроциклы, мотоциклы, снегоходы и разный мелкий мототранспорт, переделывая его в элекроприводые Eliq. Пример, кстати, не очень удачный, так как есть нарекания от пользователей. Я встречал несколько отзывов, обобщив которые могу акцентировать внимание на плохую надежность электромоторов, батареи с несоответствием параметров и низкой надежностью, особенно на морозе. В принципе это беда современного электротранспорта, дешевоукомплектованного Eliq тем паче.
Народ! Батареи и контактные соединения боятся воды, это физика. А у квадроциклов Eliq Линхай она очень плохая. Как будто сделаны для идеальных солнечных дней. После приобретения такого добра, следует переложить всю проводку и самостоятельно заизолировать контакты.
Короче, вся фишка этих Eliq — это чистой воды колхоз. Суть в том, чтобы взять донора (старый бензиновый аппарат), выдрать из него движок, и впихнуть туда дешёвый электромотор и связку банок. В итоге получается кривая сборка, где развесовка убита, проводка — оголённый кошмар, а про защиту от воды и пыли все просто забили. Батареи дохнут на морозе, контроллеры горят, а о нормальной управляемости и безопасности можно даже не мечтать. Это тупиковый распил бюджета, а не инженерия. Настоящий электротранспорт должен рождаться с чистого листа, а не быть перешитой кастрюлей.
Здравствуйте! Сел на эту аферу с Eliq PM800, купившись на красивую сказку. Оказалось, что законы физики не обманешь: нельзя сделать полноразмерный, двухместный полноприводник с огромной батареей лёгким — в итоге получился тот же неповоротливый булыжник, что и бензиновый, только в дорогой электроупаковке. Его главный «плюс» — тишина — на деле минус: в лесу ты стелс-невидимка, который пугает всё живое и рискует, что его самого не заметят. А про «невероятную проходимость» смешно говорить, когда запас хода оставляет желать лучшего, и «заправить» его за пять минут, как канистрой бензина, не выйдет. В довесок — отвратительная, кривая сборка и надёжность ниже плинтуса. Итог: дорогая, сырая игрушка, не решающая заявленных задач.
Добрый день! Взял на зимний сезон этот так называемый «люкс» — ELIQ TIKSY 250. Итог — полный афёра. На морозе его батарея садится в ноль быстрее, чем успеваешь оглянуться, бросая посреди поляны после жалкой часовой возни. Гусеница буксует даже в умеренном снегу, а на целине этот агрегат отдыхает намертво. Подвеска — деревянная, каждая кочка отдаётся в копчике, а сборка — типичный китай-конструктор: всё люфтит, скрипит и трещит по швам после пары выездов. Короче, за эти деньги вы получаете не снегоход, а дорогой костыль, абсолютно бесполезный в реальных зимних условиях. Бегите от этой поделки как от огня. 
Здорово! Бренд Eliq вообще не бизнес, а схема развода. Эти кони не держат ничего на складах — они собирают технику строго под заказ, кося бабло с авансов и выжидая, пока наберется критическая масса заказов, чтобы одной партией гнать из Китая. Поэтому ждать свою «покупку» можно вечность, а наличие в каталоге — чистая фикция. Клево, правда? Клюнешь зимой на их сладкие обещания о снегоходе, а пока его соберут, допилят и довезут — уже снег сойдет, и ты прокатишься на нем разве что до огорода картошку сажать. Сезон упущен, бабки потрачены — развод полный.
Получается, что вся техника Eliq плохого качества? Цену держат внизу шкалы, благодаря тому что тараканят ее без документов, и по базе ВИН не бьется, сто процентов есть большой риск попасть на доп оплаты НДС, штрафы и конфискацию!
Здорово! Присматриваюсь к сезону в разные кроссовые мотоциклы. Про Eliq есть только негативные моменты. Они совсем не едут — ни нормальной тяги, ни динамики. Ремонт требуется постоянно, без вложений не обойтись. Даже родные запчасти приходится колхозить и подгонять напильником. В общем, полный ужас и отстой, лучше даже не брать.