У самого Т600 с мотором 37 , хоть и не один из первых, но и помучится с ним немного пришлось, но сейчас после доработок его не узнать, с места рвет почти на пяту, горы крутые берёт за счёт небольшого веса, крутящий момент на моторе Зонгшен "паровозный". Вобщем техника для того, кто любит и покататься и поконструировать. Радует, что есть прогресс. Но цену конечно, хотелось бы пониже увидеть.
Irbis Tungus 400/500/600 - отзывы
- Автор темы Павелъ
- Дата начала
И тебе, и ВСЕМ рекомендую обслуживание и ремонты делать на сервисе компании X-MOTORS https://x-m.su/
Отличные специалисты, запчасти всегда в наличии.
Сам пользуюсь и друзей туда привел, тоже довольны.
Ну супер, и мотор не шаманил? А еще ловите подсказку, на всех моторах с ручным стартером пропитывайте верёвку маслом. Никогда не перетрется.
Как только вариатор выдержал. Наверно Тунгус твой из новых. Там говорят все проблемы и с вариатором и с рулем исправили. Только так можно было бы достичь такой результат.
SJfenixe30
New member
Народ, а на 400 можно седло от 600 лонга поставить? Так пассажировместимость увеличиться....
Если хочешь больше, бери снежник больше. Нечего колхозить...
А то потом начинается что и вариатор не тот и гусянка плохая и так далее.
Irbis сделал три модели Tungus. Выбирай нихочу....
Молодец ирбис, замутил интригу, доработки вставил в тунгус не по детски, пока сезон еще толком не начался.
Просто это говорит о том, что наработок дофига, пока конкуренты тырят старое и копируют в свои аппараты.
Команда работает на перспективу!
Просто это говорит о том, что наработок дофига, пока конкуренты тырят старое и копируют в свои аппараты.
Команда работает на перспективу!
Я к своему кофру нереальных размеров добавил две боковые сумки. На Irbis Tungus идеально становятся! Вещей можно море увезти. На рыбалку вообще без проблем. Только вот еще пока бур приходится крепить абы как. Но думаю и до этого дойдет со временем.
А кофр кстати брал где где и снегоход, на х-моторс
А кофр кстати брал где где и снегоход, на х-моторс
Так они стоят не дорого а роботу получается два раза сделал одну и туже. Плюс гусеницы тянуть надо до упора. Не, вариант, так себе....
А мне кажется для полевых условий отличная идея!
Если где далеко от дома так получилось, или не смотрел вовремя. Можно и рокировку сделать. До дома доедешь, а там меняй на новые.
IRBIS TUNGUS 500L - суперснежник!
К концу 2023 года IRBIS TUNGUS 500L получил столько обновлений, что стал лидером на 500-й гусянке. Я, конечно, не смог пройти мимо такого преображения. Слил старый Стелс Капитан и поспешил в мотоцентр X-Motors именно за этим суперснежником.Что же такого суперного я в нем обнаружил:
- новое эргономическое сидение, спинка, ручки пассажира в комплекте,
- расширена колее лыж, и новые расширители на самих лыжах
- самоцентрирующийся ведомый вариатор, ремень постоянно натянут
- улучшена система смазки двигателя, Лончин 460 работает мягче и стабильно
- новый натяжитель приводной цепи, башмак плюс смазка
- изменен дизайн боковых лючков, мегадоступ ко всем узлам
- улучшен комфорт для пассажира
- съемный задний бампер.
Здрасьте! Тунгус 500 – нормальный снежик за свои деньги, я катаюсь еще с 2020 года. Там были проблемы но здесь их уже нет!
. Красавчики мужики, так держать !В IRBIS TUNGUS 500LE PRO много доработок сделали. Пластик поставили гибкий всетто жесткого. Амморты под измененным углом стоят и не пробиваются как раньше. Механизм руля подшаманили. Воздушный фильтр посерьезнее стал. Отличный мотор с японским карбюратором выдает всю мощь, до последнего коня. Ну и вообще неплохой снеговик получился.
Снежинка666
New member
Добрый день. Отчёт по поездке в Новососедово на тест драйв снегохода OSM:
Изначально нам скинули геолокацию как доехать, иначе бы не нашли. Никаких указателей не было, даже на самой базе никаких ориентиров, хотя могли бы какие то баннера посещать. Сама база норма для остановки только мужикам для ночлега после покатушек. Все просто и консервативно, 2 номера на 15-20 человек. Туалет и душ общий. Без излишеств. При заезде группы, дом сдается полностью, стоит 20.000 сутки, никого не подселяет, чтобы не передрались. Постоянные арендаторы Вне Дорог. Им всегда предпочтение, они на год расписывают даты заезды и бронируют. Это про базу.
Встретил представитель Вне Дорог, мы переоделись и заполнили договора на тест.
Дальше объяснил как доехать на пальцах, сказал что увидите. При нас приехали ещё 4 человека. При отъезде с базы( поехали на своей машине) учредитель Вне дорог грузил снегоход. Дальше поехали по дороге, искали где проходит тест, опять же никаких табличек и указателей. Чуть не остановились раньше. В итоге проехав 15 км от базы, увидели 3 машины и людей. Блин стояли прям на дороге. Никаких карманов и стоянок. Очень неудобно и не безопасно.
Подошли познакомились с управляющим магазина на Станционной. Он нам сказал что нужно занять очередь и ждать. Ждали минут 15. Был один снегоход на тесте, на нем застрял мужик в лесу, похоже поэтому поехали за 2 снегоходом. Нам стало не по себе. Договорились далеко не ехать, копать не охотно, да и лопаты нет ни у нас ни у организаторов. Так что только руками.
Короче пока 2 снегоход везли, мы ждали мин 30. Перед нами девушка замёрзла, пока ждала очередь. Кстати ее муж застрял. Привезли 2 снежик, с Вне дорог вдвоем поехали вытаскивать тест пилота. В итоге его вытащили, но блин сами застряли. Тест пилот пошел вытаскивать их. В итоге обошлось без жертв. Все вернулись. И мы поехали тестить.
Про снежик скажу одно: непонятная и неудачная модель.
Двигатель литровый, но не едет вообще. Либу задушен, либо то что на обкатке. Гусеница длинная 4100, но короткая 44. Управление только на ходу и то длинная гусянка не даёт повернуть, длина мешает как на саммите 174. Только газ бросаешь, он как утюг ныряет в снег и вообще не управляется. Поэтому если хочешь ехать и управлять, то только газуй. Остановился, копай. Мы не рискнули останавливаться. На газах проехал везде. И в лесу и в поле. Но только в одного. Второго посадил и снегоход начинает гулять влево и вправо, хрен поймаешь. Ещё и движок тяжёлый, из за этого гуляет ещё больше. Короче не поймаешь.
В итоге не понятно что за снегоход и зачем придумали. Для наших условий не пойдет. А они позиционируют его как турист. Может по на катке и пойдет. Но в цело в снегу не пойдет. Короче снежик только для конкретно подготовленных трасс. У нас таких нет.
По самому снегоходу хочу отметить: движок не знаю как по качеству, но слабый, вариатор CV TECH, пластик норма, по коробке только вперёд и назад, понижайки нет.
Короче снегоход не удачный. Если Одес будет на 51 и 61 гусянке и не такой длинной, с понижайкой. По передней подвеске будет на стойках и рычагов. Вот это будет бомба.
В общем скажу: 2 часа туда, два часа обратно, 30 мин ждали очередь и 15 мин катки. В общем не о чем. Снежик не для наших условий.
Изначально нам скинули геолокацию как доехать, иначе бы не нашли. Никаких указателей не было, даже на самой базе никаких ориентиров, хотя могли бы какие то баннера посещать. Сама база норма для остановки только мужикам для ночлега после покатушек. Все просто и консервативно, 2 номера на 15-20 человек. Туалет и душ общий. Без излишеств. При заезде группы, дом сдается полностью, стоит 20.000 сутки, никого не подселяет, чтобы не передрались. Постоянные арендаторы Вне Дорог. Им всегда предпочтение, они на год расписывают даты заезды и бронируют. Это про базу.
Встретил представитель Вне Дорог, мы переоделись и заполнили договора на тест.
Дальше объяснил как доехать на пальцах, сказал что увидите. При нас приехали ещё 4 человека. При отъезде с базы( поехали на своей машине) учредитель Вне дорог грузил снегоход. Дальше поехали по дороге, искали где проходит тест, опять же никаких табличек и указателей. Чуть не остановились раньше. В итоге проехав 15 км от базы, увидели 3 машины и людей. Блин стояли прям на дороге. Никаких карманов и стоянок. Очень неудобно и не безопасно.
Подошли познакомились с управляющим магазина на Станционной. Он нам сказал что нужно занять очередь и ждать. Ждали минут 15. Был один снегоход на тесте, на нем застрял мужик в лесу, похоже поэтому поехали за 2 снегоходом. Нам стало не по себе. Договорились далеко не ехать, копать не охотно, да и лопаты нет ни у нас ни у организаторов. Так что только руками.
Короче пока 2 снегоход везли, мы ждали мин 30. Перед нами девушка замёрзла, пока ждала очередь. Кстати ее муж застрял. Привезли 2 снежик, с Вне дорог вдвоем поехали вытаскивать тест пилота. В итоге его вытащили, но блин сами застряли. Тест пилот пошел вытаскивать их. В итоге обошлось без жертв. Все вернулись. И мы поехали тестить.
Про снежик скажу одно: непонятная и неудачная модель.
Двигатель литровый, но не едет вообще. Либу задушен, либо то что на обкатке. Гусеница длинная 4100, но короткая 44. Управление только на ходу и то длинная гусянка не даёт повернуть, длина мешает как на саммите 174. Только газ бросаешь, он как утюг ныряет в снег и вообще не управляется. Поэтому если хочешь ехать и управлять, то только газуй. Остановился, копай. Мы не рискнули останавливаться. На газах проехал везде. И в лесу и в поле. Но только в одного. Второго посадил и снегоход начинает гулять влево и вправо, хрен поймаешь. Ещё и движок тяжёлый, из за этого гуляет ещё больше. Короче не поймаешь.
В итоге не понятно что за снегоход и зачем придумали. Для наших условий не пойдет. А они позиционируют его как турист. Может по на катке и пойдет. Но в цело в снегу не пойдет. Короче снежик только для конкретно подготовленных трасс. У нас таких нет.
По самому снегоходу хочу отметить: движок не знаю как по качеству, но слабый, вариатор CV TECH, пластик норма, по коробке только вперёд и назад, понижайки нет.
Короче снегоход не удачный. Если Одес будет на 51 и 61 гусянке и не такой длинной, с понижайкой. По передней подвеске будет на стойках и рычагов. Вот это будет бомба.
В общем скажу: 2 часа туда, два часа обратно, 30 мин ждали очередь и 15 мин катки. В общем не о чем. Снежик не для наших условий.
Интеллигент
New member
А при чем здесь осм... хочешь похаять осм, так лезь на форумы осм.... мы итак здесь знаем, что лучший снежник - это Irbis Tungus 600!!! Легкий, достаточно мощный, маневренный, легко рулится в снегу. Дизайн современный, экономичный двигатель, подвески супер, комфорт на уровне! Рекомендую!
Последнее редактирование модератором:
Привет всем ребята! Вот и стал снегоходоводом Irbis Tungus 500, с подачи X-Motors.
Подкупила цена и сочетание подвесок, рычажная спереди и склизовая сзади. Как раз для наших просторов. Особо здесь мощь не требуется. Плюс погонять мне в одиночку на таком самое то.
Подкупила цена и сочетание подвесок, рычажная спереди и склизовая сзади. Как раз для наших просторов. Особо здесь мощь не требуется. Плюс погонять мне в одиночку на таком самое то.