Отзывы - мотобуксировщики Ikudzo 2.0

[korsar118]

Привет владельцам мотобуксировщиков! Планирую купить себе мотобуксировщик, увидел обзор Ikudzo 2.0. Эта новинка поступит в продажу в сентябре. Поделитесь опытом владения такой техникой, и именно применительно к Ikudzo 2.0. В частности меня интересуют затраты на содержание и наличие запчастей. Также сложность ремонта и обслуживания своими руками. Если вы еще не знакомы с этим аппаратом, просмотрите видео в интернете и поделитесь своим экспертным мнением.

 

[Havoc]

Привет, видео не видел, но техническую информацию читал. Если имеется опыт обслуживания мотособак, скутеров или хотя бы бензокосилок, то особых проблем не возникнет. Здесь все те же 4Т движки и редуктор. Доступ к ним облегчен путем установки пластикового корпуса. Рекомендую проводить техобслуживание два раза в год. В конце сезона чистка и консервация, а перед сезоном замена расходников. В сами модули лезть не стоит, они достаточно надежные. Запчасти на складе будут, как только начнется продажа, а расходные материалы и сейчас есть.

 

[Deonir]

Я уже несколько лет эксплуатирую мотобуксировщик марки Ikudzo и с удовольствием поменяю старичка на современный обновленный Ikedzo 2.0. Выбрал себе мощную модель 1450/500 ES24. Здесь стоит двигатель 24 л.с. 4х тактный PROMAX производства Тайвань. Они за долгое время эксплуатации на нашем рынке зарекомендовали себя отлично. Реверс мне не нужен, у нас местность равнинная, но подвеска со склизами.
На старый мотобуксировщик покупателя уже нашел, народ уважает качество Ikudzo.

 

[Michael]

А, я нашел этот мотобусировщик в интернете:

https://x-m.su/motobuksirovshchik-ikudzo-2-0-1450-500-es24-promax

Кстати да, модель заслуживает внимания. У меня небольшой джип и эта штука ко мне в багажник помещается, а вод удлиненная версия (Long) нет... Поэтому поддерживаю и хочу добавить, что здесь цельнометаллическая рама шириной 52см. Таким образом производитель сбалансировал распределение агрегатов на раме. Казалось бы всего 2 см разницы, а результат коллосальный.

 

[Psih]

Есть ряд опций, которые приобретаются у других производителей за деньги, но здесь они входят в стандартную комплектацию. Речь об этом:

• Двигателя с ручным и электростартером ("E" в названии).
• Подогрев ручек
• USB
• Бардачок для инструмента
• Освещение
• Реверс-Редуктор (только в моделях с буквой "R")

Приятные мелочи. Посоветовал бы продавцам санки в подарок давать, вещь недорогая но не всегда хочется на нее тратиться. Но порой в хозяйстве очень нужна.

 

[Снегирь]

Кто не видел видео? Прилагаю ссылку. Спикер очень интересно описывает модель. Рекомендую внимательно посмотреть. Для себя я вынес оно, техника сделана для людей. Но модельный ряд размазан, трудно сориентироваться и продавцов жаль, как угадать приоритет на рынке. Боюсь, что придется или ждать поставку или брать то что есть в наличии. Но время до зимы еще есть.

 

[Stigma]

Мне в мотобуксоровщиках Ikudzo 2.0 понравились усовершенствованные пользовательские удобства. Здесь используются конструктивные особенности MACH SPACE, что позволяет при стандартных размерах мотобуксировщика IKUDZO увеличить багажное отделение. Кроме того, обновлены блоки управления на руле и сами ручки, более эргономичные, мягкие с улучшенной системой обогрева. Казалось бы мелочь, но при длительной езде по морозу на ветру, начинаешь ценить такие мелочи.

 

[raimiks]

Мне нравится как вы рассуждаете!

Люблю комфорт!

 

[Tank]

Пару слов по ходовой части добавлю. В мотобуксировщиках IKUDZO стоят дорогие катки и подшипники, японские. Катки всесезонные дают возможность использовать агрегат в любое время года. Что касается зимы, то уникальная подвеска IKUDZO, не забивается снегом! Чистили мокрый снег из под колес? Тогда вы меня поймете.

 

[Pumba]

В багажник моего автомобиля этот мотобуксировщик помещается, надо брать. Но я пожалуй сэкономлю, двигатель попроще возьму, например, 9 лошадей ( 1450/500 ES9). Для рыбалки мне хватит. И стоимость владения меньше за счет того что расход топлива меньше. На расходниках тоже экономим. Так что присмотритесь. Везде должен быть разумный подход. В остальном все плюшки те же. Все новации не пройдут мимо.

 

[Дока]

А почему вы считаете достоинством использование четырехтактных двигателей на мотособаках. Они же делают простейшую работу. Достаточно двухтактных моторов. Это экономия денег на покупке и на обслуживании. если бы производители шли по пути упрощения, то мотособаки были бы доступнее для шорочайших масс населения!

 

[Duamoh]

Дока, в одно ты прав, много кому хочется иметь дешевую мотособаку. насчет остального нет!!!
Икудзо делает правильно что ставит на свои мотособаки двигатели 4т, это экономичнее и экологичнее. Я не удивлюсь, что по соображениям экологии двигатели 2Т вообще скоро запретят.
Смотри таблицу сравнения двигателей 4т и 2т.

Параметры	Двигатель
	2-тактный	4-тактный
Удельный расход топлива	100​	80​
Расход масла	100​	50​
Токсичность:
содержание окиси углерода CO	100​	200 - 400
содержание углеводородов CH	100​	20 - 50
содержание окислов азота NOx	100​	200​
Литровая мощность	100​	100​
Пробег до капитального ремонта	100​	125​
Удельная металлоемкость	100​	120​
Трудоемкость изготовления	100​	120 - 130

Так что Икудзо правильным путем идет!

 

[Мойша]

У меня сейчас в эксплуатации моитобуксировщик Икудзо. Староват правда, поэтому отслеживаю новинки Икудзо. Про серию 2.0 не скажу, а вот про его предка запросто.
Движок четырехтактный надежный и крепкий. Масло не ест, расход топлива стабильный.
Натяжитель цепи менял, но здесь это исправили.
С реверс-редуктором тоже все НОРМА.
Ходовая катковая система ни разу не подвела, хотя в рюкзаке одну пару катков вожу с самого начала.
В общем доволен.

 

[u_peter]

Это все теория, мало фактов, а видосов с новым икудзо 2..0 вообще пока нет (обзор не считается).
Вот появятся довольные рыбаки с репортажами об икудзо, тогда и посмотрим.

 

[Serdos]

Был на другом форуме, хочу и с вами поделиться.
Хороший аппарат Ikudzo 2.0, с четырехтактным двигателем и цельнометаллической рамой, подшипники - японские. Дизайн современный, цена демократичная. Дополнительно здесь же купил сани с седушкой.
Доставку сделали за семь дней!

 

[Хлопа]

Впечатляет, я почти созрел на покупку Ikudzo 2.0 LONG 1700/500 ESR15.
Для решительного шага не хватает волшебного пендаля!
Думаю что таким пендалем станет первый выезд на лед после обильного снегопада. Тащить по сугробам три-четыре десятка кило снаряги даже в санках так себе удовольствие....

 

[рыха]

Если подойти к теме с философской точки зрения. то каждая вещь должна оправдывать свое предназначение. Мотобуксировщщик Ikudzo 2.0 предназначен оказывать помощь в деятельности промысловиков, охотников и рыбаков. При небольшом первоначальном вложении и недорогих последующих затратах. Гарантия три года. Для транспортировки достаточно небольшого прицепа, а у некоторых машин он в багажник помещается. Перевозит он до 500 кило всей массы, включая сани. Едет по глубокому снегу. Так что с этой точки зрения данный мотобуксировщик очень хорош!

 

[оператор]

Современная усиленная конструкция мотобуксировщика Ikudzo 2.0 максимально сбалансирована. Двигатель работает равномерно без рывков и перегрузок. При этом топливо (АИ92) расходуется согласно регламенту. Тем самым оптимизируя затраты на владение мотобуксировщиком. Мне кажется, это важный фактор, о котором нужно знать.

 

[Nord]

Приветствую всех на форуме, продавец X-MOTORS выложил новое видео про модель со склизом. Этот вариант незаслуженно игнорируется. А ведь он очень интересный и для некоторых рыбаков и охотников архи актуален!

 

[Burzum]

Добрадень!
Не хотите ли получить совет, стоит ли покупать - стоит.
Если существует потребность, не зачем тянуть.
Современные Ikudzo 2.0 имеют большой ряд моделей, здесь главное не просчитаться.
Сделайте для себя техническое задание по основным параметрам: мощность, реверс, грузоподъемность и ,тому подобное. Наложите на это свой бюджет. Затем подгоните критичные параметры. И - вуаля! Выбор сделан