Отзывы о квадроциклах MTRCL

[голова]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Присматриваюсь к квадроциклу бренда MTR, который собирают в Биробиджане. Особенно интересует новинка — MTRCL 400 Pro Long: по цене вроде бы привлекательно. Однако наткнулся на статью о страшном ДТП в Тульской области, и, честно говоря, стало не по себе. Не хочется спекулировать на трагедии, но факт остаётся фактом. Прежде чем решиться на покупку, хочу понять, насколько эта техника безопасна в реальной эксплуатации и во сколько обходится её содержание. Буду признателен за любые отзывы владельцев, особенно по тормозам, подвеске и доступности запчастей.

 

[Ravenmen]

Привет! Хочу поделиться опытом владения MTR 400 LONG. По паспорту мощность заявлена солидная, но на деле квадроцикл не едет даже по ровному участку. Рама будто из пластилина: металл сырой, тонкий и хлипкий, гнётся под нагрузкой. Подвеска ситуацию не спасает, а вибрация вытрясает всю душу. Складывается ощущение, что собирали не на нормальном заводе, а в гараже из того, что попалось под руку. Даже с запчастями потом проблема — докупить что-то реально почти невозможно. В итоге я плюнул на эту затею и пересел на GBM — и вот теперь действительно доволен: техника едет, держит нагрузку и не превращает владение в бесконечный ремонт. MTR 400 LONG, к сожалению, не рекомендую.

 

[steelyaga]

Привет! Хотел взять литровый квадроцикл, но MTR 1000 оказался самой настоящей гаражной сборкой. Материалы — самые дешёвые, сварные швы кривые, отверстия не совпадают. Половину пришлось колхозить и дорабатывать своими руками. Это даже не заводской Китай, а обычная гаражная сборка. Запчастей не найти, непонятно, где и как его обслуживать. Качество ужасное.

 

[FOXXX]

Ну здравствуйте... Притащили мне этот MTRCL в ремонт после первой же поездки. Снял пластик, глянул на раму — и обалдел. Металл — откровенное дерьмо. Тонкий, сварные швы проварены отвратительно, геометрию повело после лёгкого удара. Это не рама, а пластилин. Когда попытался подтянуть болты крепления рычагов, металл просто начал мяться. Такое я видел только на китайских детских игрушках. Ресурса здесь нет вообще. То ли дело GBM квадроцикл. И крепкий, и едет. Гарантия опять же. Вот он и есть для дела!

 

[skarabey]

Здарова! Ну что, в очередной раз решил сэкономить и купил MTRCL 400 PRO. Ну и сэкономил, ё-моё. Такое ощущение, что китайцы его из говна и палок собрали, что под ногами на свалке валялось. Пластик воняет и на морозе трескается, резинки в руках разваливаются, металл мягкий, как пластилин. Все материалы — самый дешман. Это одноразовая шляпа. Покатался сезон — и всё, можно выкидывать. Дешево — не всегда хорошо, тут это точно.

 

[Stox1k]

В мае оформил заказ на квадроцикл, рассчитывал летом кататься. Менеджер заверил: «Привезём через месяц». Я поверил. По факту дождался только в ноябре! Всё лето просидел без техники, деньги всё это время были заморожены. Когда привезли — уже снег лежал. Вот такое разочарование! Знал бы — ни за что бы не связался. Обманщики.

 

[Александр777]

Это не квадроцикл, а кусок отбросов! Сборка отвратительная! Всё разлезается, крепёж ослаблен, электрика искрит. Я отдал прорву денег и получил ведро с гайками. Изготовитель — аферисты, торговцы — вруны. Не приобретайте этот хлам, иначе проклянёте всё на свете. MTRCL не рекомендую! Лучше доплатить за PROMAX!

 

[Санька]

Привет. Как-то собрались мы с мужиками на рыбалку. Прихватили с собой новенький MTRCL 1000. Добрались до речки, а он возьми и развалились: колесо отвалилось, руль вывернуло. Слава богу, что недалеко от дома были. Пересели на GBM товарища и порыбачили от души. А мой MTRCL теперь стоит в сарае, куры на нём насест устроили. Вот такая история, а вы говорите — техника.

 

[Ямаха]

Купили мы с дедом квадроцикл MTRCL 400. Намеревались за ягодами гонять. А он, негодный, возьми и развались на куски. Рама лопнула, колесо отскочило, мотор заглох. Ох, горе-горькое! Денег уйму отдали, а теперь стоит он, окаянный, посреди двора. Ой, люди добрые, не берите вы его!

 

[ХОРТ68]

Что ж, реальная эксплуатация MTRCL безжалостно разбивает все рекламные обещалки. Механика и сборка — полное говно, косяк на косяке: коробка работает через жопу, подвеска дубовая и обратной связи ноль, а тормоза скрипят как несмазанная телега. По факту едет совсем не так, как в паспорте нарисовано. В итоге для владельца картина, мягко говоря, — полный абзац.

 

[Стёпа]

Здорово! При интенсивной езде на MTRCL 1000 лопнула рама возле крепления двигателя. Металл хлипкий, сварные швы выполнены отвратительно. Складывается впечатление, что варили в гараже на скорую руку из дешёвого железного хлама. Пришлось искать сварщика и самостоятельно усиливать конструкцию, потому что заводская не выдерживает нагрузок. Это не квадроцикл, а набор для самостоятельной доработки.

 

[Дон]

Привет! MTRCL 1000 подают как мощную технику, но охлаждение явно не тянет такие нагрузки. Уже через 15–20 минут езды он закипает, антифриз выбрасывает из расширительного бачка. Попробовал обратиться по гарантии — заявили, что виноват я сам, «нарушил правила эксплуатации». Обслуживания нет, экспертизу проводить никто не желает. Передвигаться на нём нельзя, особенно в жаркую погоду.

 

[ПанМан]

Ну что сказать! Уже после первого динамичного заезда на аппарате MTRCL 400 LONG дали течь амортизаторы, разрушились сайлентблоки, возник зазор в наконечниках рулевой тяги. Транспорт начал швырять по трассе, контроль стал рискованным. Металл необработанный, втулки из бюджетной пластмассы. Всё это рассыпается, словно запас прочности рассчитан на единственную поездку. Доводить до ума приходится собственноручно, но это уже не квадроцикл, а набор для сборки. Я сбыл этого страдальца и теперь кайфую на квадроцикле марки GBM!