Байкеры, приветствую! Появились на рынке мотоциклы Benda. Это знаменитый китайский лидер по производству мотоциклов круизеров. Цены очень человекориентированые. Современные технологии воплощенные в металле и прочих материалах. Невероятно крутые байки. Я бы такой с удовольствием купил, даже не задумываюсь! Но все же интересно узнать как эти мотоциклы в реальности себя показали. Напишите свои отзывы.
Отзывы о мотоциклах Benda
- Автор темы Кривич
- Дата начала
Привет! Я бы выбрал из всех моделей Benda именно Chinchilla 300. Это визитная карточка компании и она уж доработана до идеала, хотя в этом никак нельзя уличить остальные модели.
Технические характеристики Chinchilla 300:
Технические характеристики Chinchilla 300:
- Инжекторный EFI-DELPHI, Vtwin-cyl Двухцилиндровый двигатель
- Водяное охлаждение Water cool, Шестиступенчатая КПП 6-Gear
- Объем двигателя 300куб/см
- Восемь клапанов 8-Valves, по 4 на цилиндр
- 32 Лошадиных Силы
- Ременной привод на заднее колесо Continental
- Дисковые тормоза BOSCH
- Топливный бак 15 литров, Расход 95 бензина 2,5л на 100 км
- Вес 170кг
- Резина передняя 120/80-16, задняя 150/80-15, Клиренс 160мм, Кол. база 1410мм
- USB вход для заряда смартфона
Эх мальчишки, вам бы только погонять. Мне достаточно легкой модели мотоцикла Benda Funrider 125.
Надежный мотор 14,6 лошадок, максимальная скорость 95 км/ч. Комфортная посадка. Светодиодное световое оборудование ближнего, дальнего света, поворотов и стоп сигнала.
Большие зеркала заднего вида.
Что еще нужно девушке?
Так сказать достаточная избыточность!
Надежный мотор 14,6 лошадок, максимальная скорость 95 км/ч. Комфортная посадка. Светодиодное световое оборудование ближнего, дальнего света, поворотов и стоп сигнала.
Большие зеркала заднего вида.
Что еще нужно девушке?
Так сказать достаточная избыточность!
Привет! Мотоцикл Benda Rock 300 - мечта поэта!!! Стильный, мощный, отличная посадка, удобное управление, новейшие технологии!
У Benda Rock 300 двигатель двухцилиндровый, V-образный, 4-х тактный с жидкостным охлаждением. Рабочий объём 298 см³ и макс. мощность 22.5 кВт /8500об/мин. При макс. крутящем моменте 26Нм/ 6500 об/мин. Топливная система электронный впрыск топлива EFI. Зажигание электронная система зажигания с блоком управления двигателем ECU. Тип топлива 95 АИ, емкость топливного бака 17 л. Максимальная скорость 150 км/ч, расход топлива 3,4 л/100 км. Габариты: Длина/Ширина/Высота 2225/853/1090 мм. Колесная база 1520 мм. Сухая масса 177 кг. Тормозная система дисковая с ABS. Шины передняя/задняя 130/90, 150/80. Диски передний/задний 16/16. Количество мест 2. Допустимая максимальная масса 332 кг. КПП механическая, 6 передач. Привод ремень. Рама трубчатая. Подвеска передняя телескопическая подпружиненная вилка с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами. Подвеска задняя пружинная, маятникового типа с двумя амортизаторами. Гарантия не зависит от пробега!
У Benda Rock 300 двигатель двухцилиндровый, V-образный, 4-х тактный с жидкостным охлаждением. Рабочий объём 298 см³ и макс. мощность 22.5 кВт /8500об/мин. При макс. крутящем моменте 26Нм/ 6500 об/мин. Топливная система электронный впрыск топлива EFI. Зажигание электронная система зажигания с блоком управления двигателем ECU. Тип топлива 95 АИ, емкость топливного бака 17 л. Максимальная скорость 150 км/ч, расход топлива 3,4 л/100 км. Габариты: Длина/Ширина/Высота 2225/853/1090 мм. Колесная база 1520 мм. Сухая масса 177 кг. Тормозная система дисковая с ABS. Шины передняя/задняя 130/90, 150/80. Диски передний/задний 16/16. Количество мест 2. Допустимая максимальная масса 332 кг. КПП механическая, 6 передач. Привод ремень. Рама трубчатая. Подвеска передняя телескопическая подпружиненная вилка с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами. Подвеска задняя пружинная, маятникового типа с двумя амортизаторами. Гарантия не зависит от пробега!
Здравствуйте! На форум вам реалии жизни! Новенький с пылу с жару мотоцикл Benda Chinchilla 300!
Смотрите, завидуйте - это МОТОЦИКЛ,
а не какой-нибудь скутеришко!
Двухцилиндровый, V-образный, 4-х тактный мотор с охлаждением жидкостью. Рабочий объём 298 см³, макс. мощность 22.5 кВт /8500об/мин. Макс. крутящий момент 26Нм/ 6500 об/мин. Топливная система электронный впрыск топлива EFI. Зажигание электронная система зажигания с блоком управления двигателем ECU. Тип топлива 95 АИ, расход топлива 2,5 л/100 км. Максимальная скорость 150 км/ч. Длина/Ширина/Высота 2120/836/1050 мм, колесная база 1410 мм, сухая масса 168 кг. Тормозная система дисковая с ABS. Шины передняя/задняя 120/80-16, 150/80-15. Диски передний/задний 16/15. Емкость топливного бака 15 л, замок скрытый. Количество мест 2. Допустимая максимальная масса 318 кг. КПП механическая, 6 передач, привод ремень. Рама трубчатая. Подвеска передняя телескопическая подпружиненная вилка с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами. Подвеска задняя пружинная, маятникового типа с двумя амортизаторами.
Смотрите, завидуйте - это МОТОЦИКЛ,
а не какой-нибудь скутеришко!
Двухцилиндровый, V-образный, 4-х тактный мотор с охлаждением жидкостью. Рабочий объём 298 см³, макс. мощность 22.5 кВт /8500об/мин. Макс. крутящий момент 26Нм/ 6500 об/мин. Топливная система электронный впрыск топлива EFI. Зажигание электронная система зажигания с блоком управления двигателем ECU. Тип топлива 95 АИ, расход топлива 2,5 л/100 км. Максимальная скорость 150 км/ч. Длина/Ширина/Высота 2120/836/1050 мм, колесная база 1410 мм, сухая масса 168 кг. Тормозная система дисковая с ABS. Шины передняя/задняя 120/80-16, 150/80-15. Диски передний/задний 16/15. Емкость топливного бака 15 л, замок скрытый. Количество мест 2. Допустимая максимальная масса 318 кг. КПП механическая, 6 передач, привод ремень. Рама трубчатая. Подвеска передняя телескопическая подпружиненная вилка с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами. Подвеска задняя пружинная, маятникового типа с двумя амортизаторами.
BENDA CHINCHILLA 300 очень лёгкий по чопперным меркам – всего 168кг сухой массы.
Он короткий – всего 1420мм в базе, как у дорожных мотоциклов, с жёсткой рамой и соразмерно широкими колесами.
Из-за невысокого седла, низкого центра тяжести и широкого руля он очень легко рулится, охотно меняя направление движение от лёгкого импульса контрруления.
Мощь, легкость и управляемость!
Он короткий – всего 1420мм в базе, как у дорожных мотоциклов, с жёсткой рамой и соразмерно широкими колесами.
Из-за невысокого седла, низкого центра тяжести и широкого руля он очень легко рулится, охотно меняя направление движение от лёгкого импульса контрруления.
Мощь, легкость и управляемость!
Приветствую народ! BENDA CHINCHILLA 300 - это незаменимый помощник в повседневных поездках. Полный ОБЗОР от X-MOTORS. Стильный и легкий круизер, а также самая узнаваемая модель бренда. Мотоцикл изготовлен благодаря сотрудничеству предприятий КНР и Италии. Смотрим и делаем выводы!!!
Привет! Мотоцикл Benda Dark Flag 500 флагман эволюции мотоциклов китайского бренда. По технологической начинке Benda DarkFlag 500 несколько отличается от традиционных круизеров. Подвеска спереди – вилка перевёрнутого типа. Сзади же установлена электронно-управляемая пневмоподвеска с регулировкой высоты сиденья в диапазоне от 670 до 700 мм. При этом встроенный датчик нагрузки позволяет контроллеру автоматически настраивать подвеску в зависимости от массы райдера и наличия пассажира. Benda Dark Flag 500 получила 16-дюймовые колёса, обутые в «пухлые» шины размерности 130/90-16 спереди и 150/80-16 сзади. На переднем колесе установлен радиальный четырёхпоршневой суппорт, работающий в паре с плавающим тормозным диском диаметром 320 мм, на заднем – двухпоршневой суппорт и 260-миллиметровый диск. Мотоцикл оснащён антиблокировочной системой тормозов и трекшн-контролем. Система автоматического отключения двух задних цилиндров на холостом ходу обеспечивает экономичность и меньшую теплоотдачу двигателя, а круиз-контроль существенно повышает уровень комфорта в дальних поездках. Приборная панель Benda Dark Flag 500 выполнена в классическом круглом корпусе, помимо аналогового спидометра и контрольных ламп в нижнем секторе смонтировал компактный экран, отображающий показания бортового компьютера. Указатель уровня топлива расположен на небольшом выступе 16-литрового бака, а на экран в углу приборной панели можно вывести данные о среднем расходе топлива или запасе хода.
Здравствуйте! Спорт-круизер BENDA LFC 700 - первый серийный мотоцикл, оснащённый задним колесом столь серьёзной размерности: 310/35-18. Кроме того, на фоне своих одноклассников этот пауэр-круизер выделяется силовым агрегатом – высокооборотистой рядной "четвёркой" жидкостного охлаждения. Впрысковый четырёхцилиндровый двигатель рабочим объёмом 676 куб. см развивает максимальную мощность 78,5 л.с. при 10050 об/мин. Он работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач и весьма динамично разгоняет 230-килограммовый спорт-круизер. Проскальзывающее сцепление входит в базовую комплектацию, крутящий момент передаётся на заднее колесо цепью.