Привет всем! На мотоцикле KEWS K10 просто удручило наличие только датчика моточасов. В то время когда у нормальных кроссовых мотоциклов на приборке показания скорости, передачи, моточасов, заряда батареи, расход топлива, и это как минимум. Жесть какая то.....
Реальные отзывы о KEWS (K10, K16, K23 кроссовые мотоциклы) (NB300 / NC300 / 172FMM / PR300 / CB250 / YBS300)
- Автор темы Sevan
- Дата начала
Приветствую всех на форуме! Если вы приобрели кроссовый мотоцикл KEWS K10, первым делом, ещё до выезда из салона, настоятельно рекомендую заменить штатную цепь. Она выполнена из мягкого металла, безнадёжно тянется и постоянно норовит соскочить, что не только опасно, но и полностью парализует движение. Экономия на этом элементе у производителя ставит под угрозу вашу безопасность и сводит на нет все попытки нормальной эксплуатации мотоцикла.
Ну и аппаратец KEWS K16! Движок nb300на подъёме сразу в астму впадает, подвеска — палка, а не хуже, каждый сучок в спину бьёт. Собрано в гараже на коленке: гайки откручиваются, пластик трещит. Не езда, а сплошное издевательство и геморрой с гарантийными танцами. 
Привет! Реклама мотов KEWS бьет пользователей наповал. Однако грамотный пользователь разберется, а вот глубинка может пострадать. Качество плохое. Гарантию короткую дают и очень большое сомнение в ее реализации. Здесь больше вопросов, чем ответов. Ситуация усугубляется малочисленностью и труднодоступностью сервисных центров, что делает любые ремонты долгими и дорогими. Таким образом, вместо доступного кроссового мотоцикла покупатель зачастую получает головную боль и финансовую яму, а сама марка оставляет после себя больше тревожных вопросов, чем внятных ответов о надёжности и долгосрочной службе своей техники.