Всем привет! Решил открыть тему про снегоход IRBIS SF200L нового образца. На мой взгляд, знаковый снегоход, один из лучших в своём классе. Кто не в курсе, раньше двухсотка выпускалась только компанией X-Motors из Сургута как модификация 150-го. Потом эти наработки Irbis взял на вооружение и стал выпускать SF200L серийно.
Снегоход на официальном сайте http://irbismotors.ru/irbis_sf200l
Снегоход на официальном сайте http://irbismotors.ru/irbis_sf200l
Комплектация
(взято с официального дилера https://x-m.su/negohod-irbis-sf200l)- 4-тактный двигатель с принудительным воздушным и дополнительным масляным охлаждением 200 куб. см.
- Современный дизайн и компоновка, силовая установка полностью закапотирована
- Клиноременный вариатор, наличие заднего хода
- Электростартер и резервный ручной запуск двигателя
- Демпферная муфта между валом двигателя и ведущей звездой
- Электрический подогрев ручек руля и курка газа
- Применена многорычажная передняя подвеска
- При ходе подвески в 140 мм, позволяет сохранять геометрию колеи лыж в пределах 45 мм. Это дает отличную управляемость, устойчивость, маневренность в условиях прохождения неровностей.
- Розетка 12 вольт
- Емкость бака увеличена до 10 литров
- Установлена новая панель приборов
- Указатель уровня топлива выведен на панель приборов
- Снего- и влагозащищенный замок зажигания
- Обрезиненные катки
- Регулируемая по высоте и жесткости задняя подвеска
- Резьбовой герметик на вибронагруженном крепеже
- Усиленная траверса центрального амортизатора
- В задней подвеске используется два амортизатора
- Склизы из закаленного алюминиевого сплава
- Задние катки диаметром 160 мм
- Гусеница увеличенная, 3030 мм, 60 окон. Производство завода Композит для Ирбиса.
- Гусеница имеет резиновые цевки, препятствующие разгибанию скоб
- Подножки увеличенные как по длине, так и по ширине. Позволяют выбрать удобную посадку. Ноги защищены от набегающего воздуха.
- Датчик скорости размещен на ведущем валу гусеничного блока
- Увеличенный обьем багажника
- Фаркоп
- Оптимизированная рама (сталь 1.5мм + усилители в местах наибольших нагрузок)
- Дробеструйная обработка и порошковая покраска рамы
- Сиденье снегохода эргономичное, спроектировано с учетом испытаний и удобства посадки водителя
- Под сиденьем находится бокс для хранения и перевозки мелких вещей и инструмента
- Задний брызговик, гибкий и прочный
- Рама пространственная с использованием распорок, усиленная. Устойчивая к деформации, скручиваниям и изгибам
- Доступные цвета окрашенных элементов: Красный, Оранжевый, Зеленый
- Наличие ПСМ
Характеристики
| Тип и объем двигателя | 200 куб.см 4т |
| Модельный год | 2019 |
| Сухая масса | 164 кг |
| Длина/Ширина/Высота | 2656х1040х1075 мм |
| Объём бензобака | 10,0 л |
| Тип | снегоход |
| Скорость | 40 км/ч |
| Коробка передач | вариатор с реверсом |
| Рабочий обьём | 200 куб.см |
| Система питания | карбюратор с подогревом диффузора дроссельной заслонки |
| Мощность, л.с. при об/мин | 18 л.с при 7500 об/мин |
| Крутящий момент, Н-м при об/мин | 9,8 Н.м. при 6000 об/мин |
| Система охлаждения | принудительная воздушная и дополнительная масляная |
| Система запуска | электростартер с резервным ручным запуском |
| Главная передача | усиленная цепь 530 |
| Рама | пространственная, трубчатая, стальная, разборная |
| Передняя подвеска | независимая много рычажная подвеска |
| Задняя подвеска | склизово-катковая, с регулируемыми амортизаторами |
| Тормозная система | гидравлическая |
| Тормоза | дисковый тормоз |
| Гусеница | резинотканевая, армированная, 3030/380 мм, 60 окна, грунтозацеп 23 мм |
| Лыжи | 1020х145 мм |