ZTOT - отзывы о кроссовых мотоциклах

[Термит]

Здравствуйте! Хочу узнать реальные отзывы о кроссовых мотоциклах ZTOT. У нас в регионе их активно рекламируют и продают. Но лично я ни разу не видел эти мотоциклы на серьёзных соревнованиях, поэтому мне трудно понять, хорошие они или нет. Поэтому прошу всех, кто имел дело с ZTOT в плане кросса, поделиться впечатлениями. Насколько они современные, надёжные, как едут? И если что-то забыл спросить — тоже пишите.

 

[Shulc]

Привет! Ну да, конечно, «современные эндуро», «для леса, гор и трека»… Ага, как же. На деле это обычный одноразовый конструктор, который развалится после первой же нормальной поездки по лесу. Двигатель на 300 кубов, вроде и мощный, но живёт от силы пару выездов — потом начинает стучать. Рама K10, которую выдают за усиленную, на самом деле криво сваренный хлам — уже через неделю трещины пошли. Предпродажная подготовка? Они что, колёса накачали и масло залили? Это не подготовка. Гарантия есть, но чтобы её получить, нужно месяц доказывать, что ты не дурак, да и «помощь с выбором» испаряется, как только деньги отдал. Короче, техника не для езды, а чтобы запчасти собирать. Деньги на ветер.

 

[kujer]

Здорово, я уже просто в афиге, если честно. Всё чаще и чаще стали вылезать эти «бренды» — однодневки, на один сезон, а то и на один дождь. Просто рандомный набор букв, типа звучит круто, а по факту — пустышка. Их главная святая задача — втюхать тебе этот конструктор под видом нормального мотоцикла.

 

[Леха_31]

Привет! Купил я этот ZTOT Z7 Pro, с их крутой системой YBS, которая должна была убирать вибрации. Думал, будет комфортно. А по факту — это корыто с гайками. За три вылазки по лесам и полям отвалилась половина: сначала подвеска застучала, потом движок начал чихать и кашлять, а на четвёртый раз рама треснула. Обещанные 28 лошадей? Сказки. Еле ползёт, даже на подъёмах. Эта их балансировка YBS — чисто реклама. Руки трясёт так, будто отбойником работаешь. Короче, ломается вообще всё, даже то, что по идее ломаться не должно. Не берите эту поделку — выброшенные деньги.

 

[rasty]

Здравствуйте! Вся суть плохого кроссового мотоцикла ZTOT в том, что вы постоянно переходите от одного ремонта к другому. Это сплошной хлам. Новый мотоцикл — это просто хлам, который ещё не развалился. Вы не катаетесь — вы чините. Вы не райдер, вы механик. Плохой байк — это вечная головная боль. Его девиз: «Сломалось? Латай и молись, чтобы проехать хоть немного».

 

[MOHAX]

Здравствуйте! Попробовал покататься на кроссовом ZTOT NB300 зимой — одно расстройство. На морозе мотор просто клинит, не прогревается и заводится через раз. Карбюратор работает из рук вон плохо: то заливает свечу, то топливо нормально не идёт. Шины на снегу и льду скользят, будто по маслу — зацепа никакого, только букс и заносы. Короче, для зимы этот мотоцикл совсем не подходит, одни нервы.

 

[Евгений 31]

Здравствуйте! Короче, ZTOT не советую — это кусок проблем. Всё время что-то ломается, перегрев, сплошная морока. Лучше переплатить за нормальный мотоцикл, который не подведёт. Есть же нормальные бренды с годами репутации. Не связывайтесь с этими поделками.

 

[Федя]

Слышь, та же херня. ZTOT Z7 LITE с их балансирным валом — чистой воды лохотрон. Обещают, что вибраций почти нет, а на деле через полчаса трясёт так, что руки отваливаются — пальцы не гнутся, кисти как чужие, локти ходуном ходят, будто внутри отбойник долбит. Движок в 300 кубов? Да он и двадцати «лошадей» не тянет, зато жрёт бензин как танковая рота. Подвеска — говно, рама ходит ходуном, и ни о каком комфорте в поездках даже не мечтай. Сидишь, как на колу, каждая кочка — прямо в позвоночник, через час езды просто готов забиться и сдохнуть. Короче, не берите эту поделку — лучше пешком, честное слово.

 

[wert68]

Привет! А как вам такое? Совместными усилиями лед тронулся. Федеральная таможенная служба России объявила об усилении борьбы с «серым» импортом мототехники в РФ. Такой мотохлам теперь уберут с рынка совсем.
ФТС России усилила борьбу с «серым» импортом мототехники

 

[Panda011]

Привет, к вам тоже постучусь, полный отстой! Взял ZTOT Z7 PRO NB300, когда снег ещё не сошёл, а потом вдобавок ударили возвратные морозы. Тормоза с завода оказались слабыми, а после пары выездов начали противно скрипеть и перегреваться даже на коротких дистанциях. Мотор постоянно глохнет на холостых, приходится по пять раз заводить заново. Карбюратор заливает водой, видимо, из-за конденсата и плохих уплотнений — в итоге смесь бедная, тяги нет. Запчасти на ZTOT я вообще не встречал ни в одном магазине, даже заказом не достать. Каждое утро начинается с молитвы, чтобы этот байк вообще завёлся. Короче, не рекомендую никому, только нервы и деньги.

 

[Борис]

Привет! Смотришь на характеристики ZTOT — вроде бы и цифры нормальные, глаз радуют. А как начинаешь копать глубже — всё внутри сделано на старье, ещё с прошлого века. Ни о каком современном комфорте или безопасности речи не идёт, полный облом. А они ещё и любят цифры приукрашивать. На деле реальные параметры техники оказываются намного ниже. Так что красивый фантик, а внутри — прошлый век.

 

[Shepard]

Здрасте! Видел ZTOT NB300 в работе — это откровенный хлам. Туда накидали дешманских деталей и ноунейм-шмотья, так что мот получился вообще никакой, пустой. Не покатаешься на нём толком — ни по-простому, ни по-экстримальному.